麦理浩径是香港第一条徒步径，路线也是全港最长，更获国家地理学会点名为全球最佳徒步径之一。是一条长100公里，贯穿郊野公园的远足径，这条共十段的远足径跨越高山，给人留下难以忘怀的郊游经验和登山远足冒险的乐趣。位于新界的麦理浩径，横跨了香港特区大部分士地，在此，我们可见到香港变化多端及最美丽的郊野。

  此径起点位于迂回起伏的东岸荒野，中段途经连绵的山脉，其中包括香港最高的山峰，最后抵达西面引人入胜的河谷和水塘。麦理浩径连贯了八个郊野公园，包括西贡东（4，477公顷），西贡西（3，000公顷）、马鞍山（2，880公顷）、狮子山（557公顷）、金山（337公顷）、城门（1，400公顷）、大帽山（1，440公顷）及大榄（5，370公顷）郊野公园。全条麦理浩径都安装了明确的指示路标但公共交通工具大都可到过麦理浩径。

  麦理浩径共分十段，长度由5至16公里不等，大部分约长10公里。它从北潭涌开始，绕过西贡半岛，转向西面，到达九龙群山，再从城门开始往北走到达大帽山，然后往西走，以屯门为终点。

  一段:北潭涌至浪茄10.6公里。
二段:浪茄至北潭凹13.5公里。
三段:北潭凹至企岭下10.2公里。
四段:企岭下至大老山12.7公里。
五段:大老山至大埔公路10.6公里。
六段:大埔公路至城门4.6公里。
七段:城门至铅矿坳6.2公里。
八段:铅矿坳至荃锦公路9.7公里。
九段:荃锦公路至田夫仔6.3公里。
十段:田夫仔至屯门15.6公里。

  除了部分的段落是水泥平路外，大部分的麦理浩径都是依山势而建，只有小部分费力难行，其余大多都是易行的。全条麦理浩径都安装了明确的指示路标，在交通交汇的地点亦提供了郊野公园设施。虽然在某些段落的起点与公共交通工具的上落点有距离，但公共交通工具大都可到达麦理浩径。

  沿途每500米设有一个标志柱，全程共200个标志柱。尤其是其中第三﹑四﹑七﹑八段﹐都是连绵不断崎岖难行的山路﹐几百米直上直下。

【行程】

D1:晚上7-8点到上海虹桥坐D941/931/935动车前往深圳北站，明早6-7点到达深圳北，（或上海飞香港）立即转车前往北潭涌。2小时左右到达北潭涌。下车休整后开始徒步麦理浩径的第一二段（7-8小时，25公里左右）。这是一段舒适的沿海路段，一路风景优美，会有沙滩。走过迷人的大浪湾海湾、山峰高地和半岛。攀上陡峭的西湾山后，你可以看到宏伟和辽阔的海岸景色，在此你可以看到特殊的地质风貌，如流纹岩，这是一种细小粒状的火山岩，在溶岩急速冷却下形成，流纹岩所做成的灰啡色六角柱体给浪茄一带的海岸带来一种独特的景象最大的特点是绕着西贡东郊野公园内的万宜水库南部而行，路途上有很多支路直达沿岸的旧村，可以体会原汁原味的港味。

D2:早起休整后徒步麦理浩径的第三四段（8-9小时，约22公里），第三段有四个约海拔400米的山峰，它们是岩头山、画眉山、雷打石山和鸡公山，极需体力才能完成。与之换来的是，这一路也有着不负体力换来的好风景，这里是一片远离新界大陆的高地，高且陡的丛林中种植着许多农作物，半隐蔽地还残留着梯田的踪影。第四段被定义为十段中最难的一段路。跨过马鞍山郊野公园，越过崎岖的720米海拔的马鞍山高峰，一路沿着山脊行走，看到连绵起伏的的丘陵和高原，欣赏茂密的灌木丛。

D3:今天走第五六段（5-6小时,16公里）；第五段从九龙半岛以北的山嵴伸延，是麦理浩径最近市区的部分，横跨狮子山郊野公园，翻过四个山头：海拔495米的狮子山、458米的笔架山，再往下过鹰巢山；九龙山脉群是市区和新界的障碍。这个障碍随着九广铁路于1910年通车而破──该隧道贯穿笔架山。第六段由大埔公路出发，沿着九龙水塘，蜿蜓曲折地经过数个小丘。此段最后的数公里沿走私岭经过战时留下的遗迹、醉酒湾防线和城门碉堡，比较有历史年代感。

D4:今天走第七、八段（7-8小时，16公里）；第七段经过城门郊野公园，可在此可以俯瞰整个沙田谷、城门谷与城门内谷的水塘。可看到在1936年建成的城门水塘风光。

D5:今天走第九、十段（7-8小时，22公里）；第十段是麦理浩径距离最长的一段路。这段是大榄郊野公园内、走过山脉群，走到大榄涌水塘的北部及部份引水道向屯门目的地延伸。大榄郊野公园，是香港第二大郊野公园，面积广阔植被丰富，沿着林中小径走，一路赏植物听鸟鸣，大榄涌水塘周围，栽种了多个品种的植物，内有不少丘陵，水塘建成后便形成一些岛屿，成为该水塘的特色之一。

D6:香港一日游；下午三四点适时返程，晚上坐D906/D932/D936/D942返回上海，明早7点左右抵达上海（或香港飞上海），转车回常。

【费用】

预收2000元/人，多退少补；含：往返火车票或飞机票、保险、公用食品等

【必带装备&物品】

帐篷（可拼）、温标不低于-5-0度睡袋、防潮垫、头灯、洗漱用品、饮用水、换洗衣物、徒步鞋/防滑鞋、防晒霜、港澳通行证、身份证原件。